如何处理汽车喷漆后出现“橘皮”的状况？

如何处理汽车喷漆后出现“橘皮”的状况？

无论是内部汽车零件的涂装还是外部车身的涂装，都是一个繁琐的油漆喷涂过程。而在这个过程中，不可避免地会产生许多问题。油漆橘皮就是一个常见的问题。

那么如何解决汽车喷漆出现”橘皮“的问题呢？

“橘皮”也称为流平不佳 。漆膜产生橘皮似的块状效果 ，主要原因是由于流平不佳所致 。

成因：

①喷枪调节不当导致油漆雾化不良 。油漆以过于广阔的扇形喷出 ，或喷枪距离喷涂表面距离过大，均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况 。出现这种情况时 ，到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变 ，从而形成粗糙的表面构造 。

②劣质的稀释剂或不正确的稀释剂比例 。稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂 ，将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。

③当喷涂作业的环境温度过高时 ，油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥 ，从而导致流平不佳。

④干燥不当 。在喷涂表面的油漆颗粒流平之前 ，进行了强制干燥的工序 ，就会提高漆膜出现橘皮的几率。在进行多次喷涂时 ，如果前次喷涂的漆膜过度干燥 ，则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收 ，而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平 。

⑤油漆搅拌不均匀 。油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象 ，在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀 ，出现各部分干燥不均匀就会导致橘皮现象的产生 。

补救措施：

①如果橘皮已经产生 ，当漆膜完全干燥后 ，用适当粗细的蜡打磨抛光 。情况严重时 ，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，再打蜡抛光 ，或重新喷涂 。

②调整喷涂枪距，一般要求喷枪与被涂物距离在20～30cm。