汽车修补漆和原车漆有什么区别

一、汽车原厂漆（即原车漆）：生产汽车的时候喷涂的涂料就是原厂漆，他是由多个漆层组成：电泳漆+中途底漆+色漆+清漆。如下图所示：

电泳漆：汽车漆的最底层漆，主要应用于铝制品等金属表面，起到防腐蚀催化，需要进行高温烘烤形成致密的漆膜。

中涂底漆：具有填充性，保护电泳漆，并可以提高色漆的装饰性、及附着力。

底色漆层：市面上形形色色的汽车颜色就是底色漆层显示出来的。

外层清漆：透明，高光泽、耐候性强，主要就是保护底色漆层，使色漆更加明亮。

以上漆层除了底色漆层不需要高温烘烤，其他都需要进行高温烘烤，温度一般是170℃~190℃。以上是属于双面漆层，如银色和珍珠色等都是采用双面漆层。另一种是单面漆层，不需要清漆层，即：电泳漆+中涂底漆+色漆层；这里的色漆层就是我们常说的素色漆，常见的如黑色、白色、黄色等，同样是需要高温烘烤的。

二、汽车修补漆：一种情况是汽车生产厂商在生产汽车的时候，检查出汽车漆有瑕疵小毛病等漆膜毛病，就会对车进行补漆。另一种情况是我们的汽车如果出现划痕刮花就需要到汽车4s店或者汽车修理厂进行补漆。这两种都统称为汽车修补漆

汽车生产厂商使用的修补漆有些会供给4S店，但是价格相对来说更贵，所以4S店在原厂进同一品牌专用的的修补漆比较少，有时候4s点对车主所说的原厂漆，其实就是原厂出来的修补漆，对于一辆组装好的汽车，不可能承受得住170℃烘烤的。包括市场上汽车修理厂，汽车美容中心所使用的修补漆都不可能是高温原厂漆，修补漆的烘烤温度一般是70℃左右。严格来讲，修补漆层顺序一般是：原子灰层+中涂底漆层+色漆层+清漆层；单面漆层就不用清漆，即原子灰层+中涂底漆层+色漆层。

汽车修补漆的效果肯定不能跟原厂漆相比，修补漆主要的问题就是色差，不管是电脑调色还是人工调色都不可能跟原厂100%一致，同一个颜色同一个调漆工两次调出来也会有色差。尽管刚开始修补之后颜色看不出来，但是时间久了褪色跟原车漆褪色不均匀，色差就会越来越明显。所以买了新车不到万不得已不要喷漆修补。除非你是整车喷涂改色、翻新。就不会存在色差方面的问题。 

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