汽车修补漆的发展历史和趋势

说起汽车修补漆，大约是1925年之前，采用的是天然树脂的瓷漆，之后采用的是硝酸纤维素、中油醇酸树脂涂料，1940年喷涂施工工艺取代刷涂施工。

溶剂型双组份聚氨酯涂料体系大约是1970年进入市场的，成为汽车修补漆涂料的主导树脂体系，如今，已根据发展趋势以减少涂料有机溶剂含量为主导的方向。 

传统的溶剂型涂料在使用过程中，由于溶剂的挥发（VOC），严重的污染空气，是PM2.5的主要来源之一。汽车修补体系中的有机溶剂是汽车涂装工艺VOC排放的主要来源。如果能够将它水性化了，就可以大大的降低有机溶剂的排放量，在国外，水性涂料如果普遍用于汽车修补漆行业中，也将大大的降低修补漆对环境和施工人员的伤害。现如今水性涂料慢慢的进入人们的视野，目前国内部分4S店已采用水性汽车涂料。

水性涂料是采用水性丙烯酸乳液为主要的成膜物质，特点是干燥快，成本低，缺点是难调色，漆层的附着力差，耐水性差。